Sono impiegati nell’autoveicolo per rilevare una o più delle seguenti grandezze:

  - Velocità di rotazione dell'albero motore (Crankshaft Rotational-speed Sensors)

  - Punto morto superiore, tramite rilevamento posizione albero motore (Crankshaft Position Sensors)

  - Sequenza o fase di accensione, tramite rilevamento posizione dell'albero a camme (Camshaft Position Sensors)

  - Direzione e velocità di rotazione dell'albero motore o del cambio (Rotational-speed and Direction Detection Sensors)

 

Questi sensori, a seconda della tecnologia adoperata possono essere di tipo:

  - Riluttanza variabile (RV)

  - Digitali ad Effetto Hall (HE) o magnetoresistivi (MR o MDR)

  - Toroidali