Se emplean en el automóvil para detectar una o varias de las siguientes magnitudes:

  - Velocidad de rotación del eje del motor (crankshaft rotational speed sensors)

  - Punto muerto superior, mediante la detección de posición del cigüeñal (crankshaft position sensors)

  - Secuencia o fase de encendido, mediante la detección de la posición del árbol de levas (camshaft position sensors)

  - Dirección y velocidad de giro del cigüeñal o de la caja de cambios (rotational speed and direction detection sensors)

 

Dependiendo de la tecnología utilizada, estos sensores pueden ser de tipo:

  - Reluctancia variable (RV)  

  -  Digitales de efecto Hall (HE) o magnetorresistentes (MR o MDR)

  - Toroidales